Edelmag invierte $100 millones para tender la red eléctrica que mueve el futuro de Magallanes

En una región donde las distancias se miden en horas y los caminos son a veces el límite entre lo posible y lo imposible, electrificar la movilidad no es un capricho verde: es una necesidad estratégica. Edelmag lo sabe, y por eso apuesta fuerte.

Con una inversión de cien millones de pesos chilenos, la empresa distribuidora de energía de Magallanes está tendiendo una red de cinco cargadores para vehículos eléctricos que cubre puntos clave de la región más austral de Chile. Punta Arenas, Puerto Natales y Puerto Williams ya cuentan con cargadores públicos operativos. A ellos se sumará en breve un nuevo punto en Cerro Castillo —uno de los destinos de trekking más visitados de la Patagonia chilena— mientras se avanza en conversaciones con la Municipalidad de Porvenir para incorporar la capital fueguina a la red.

La geografía de Magallanes es un desafío para cualquier infraestructura. Las distancias entre localidades son enormes, el clima es hostil y la densidad poblacional es baja. Pero son exactamente esas condiciones las que hacen que una red de carga eléctrica sea más necesaria que en cualquier otra región: quien viaja en esta zona depende de que la infraestructura funcione. No hay margen para quedarse sin energía.

El dato de Puerto Williams es especialmente significativo. La ciudad más austral del mundo —y ya sede del electrocargador más austral del continente, inaugurado recientemente— suma ahora esta red regional que la conecta con el resto de Magallanes en términos de movilidad eléctrica. Es un símbolo concreto: el fin del mundo también mira hacia el futuro.

Para la Patagonia chilena, que ha sido históricamente pionera en la discusión sobre energías limpias e hidrógeno verde, la expansión de la infraestructura de carga eléctrica es coherente con una identidad regional que apuesta a liderar la transición energética desde el sur. Edelmag no está haciendo una inversión cosmética: está construyendo las condiciones para que esa transición sea posible en la vida cotidiana de los magallánicos.

La red de cinco cargadores es un punto de partida. En una región que genera el viento más constante del planeta y que tiene potencial energético enorme, la pregunta no es si la movilidad eléctrica llegará a Magallanes. Ya está llegando.