San Martín de los Andes estrena aeropuerto renovado para la temporada de invierno
La renovación del aeropuerto de San Martín de los Andes llega justo antes del inicio de la temporada de nieve, ampliando la capacidad de acceso a uno de los destinos de ski más importantes de la Patagonia argentina.
El timing no es casualidad. San Martín de los Andes inaugura su aeropuerto renovado justo cuando la temporada de nieve está a punto de comenzar, y eso dice todo sobre la lógica económica que mueve la infraestructura turística en la Patagonia neuquina.
El aeropuerto Aviador Carlos Campos es la puerta de entrada aérea a San Martín y al cerro Chapelco, uno de los centros de ski más importantes del sur argentino. Cada temporada de invierno, miles de esquiadores y snowboarders de Buenos Aires, Rosario y el exterior eligen este destino, y la capacidad del aeropuerto para recibirlos condiciona directamente el volumen del negocio local: hoteles, restaurantes, equipos de ski, guías de montaña, instructores, comercios.
La renovación implica mejoras en la terminal de pasajeros, ampliación de capacidad operativa y modernización de infraestructura de tierra. Para una ciudad como San Martín de los Andes —que concentra buena parte de su economía en los dos o tres meses de temporada invernal— recibir más vuelos directos desde Buenos Aires o potencialmente desde otras ciudades es una diferencia concreta en la caja de cientos de emprendimientos locales.
Neuquén tiene en el turismo de nieve uno de sus sectores económicos más dinámicos fuera de Vaca Muerta. Bariloche y San Martín de los Andes compiten y se complementan como destinos de invierno, y ambos miran con atención la infraestructura de conectividad aérea como palanca de crecimiento. El aeropuerto de Bariloche ya opera vuelos internacionales en temporada alta; San Martín aspira a consolidar su frecuencia nacional.
Más allá del dato de infraestructura, la renovación del aeropuerto refleja una apuesta provincial por sostener la competitividad del turismo de nieve frente a alternativas regionales. Mendoza y Córdoba también tienen sus centros de ski, y la disputa por el turista argentino de invierno es real. La Patagonia neuquina juega con la carta de la autenticidad —nieve patagónica, lagos, bosque de araucarias— pero necesita que llegar sea fácil.
La temporada 2026 arranca, entonces, con una inversión concreta debajo de los pies. Lo que reste es que la nieve acompañe.
