Torres del Paine conecta su primer cargador eléctrico gratuito en Cerro Castillo

En una de las comunas más remotas de Magallanes, la transición energética acaba de tener una dirección postal concreta: la Biblioteca Municipal de Cerro Castillo, en Torres del Paine. Allí, EDELMAG y el municipio instalaron el primer electrocargador público gratuito de la zona, con una potencia de 24 kW que permite abastecer el 80% de la batería de un vehículo eléctrico en apenas dos horas.

El dato no es menor en un territorio donde las distancias entre localidades se miden en horas de ruta y donde la infraestructura de carga para vehículos eléctricos era prácticamente inexistente. Torres del Paine recibe decenas de miles de turistas por temporada, muchos de ellos llegando desde Punta Arenas en vehículos de alquiler. La disponibilidad de carga gratuita en Cerro Castillo cambia el cálculo logístico para quienes viajan en eléctrico.

El cargador se suma a una iniciativa más amplia que involucra al Ministerio de Energía de Chile, que viene impulsando la electromovilidad en zonas extremas como parte de su política de transición hacia una matriz de transporte más limpia. En una región donde el viento y el sol tienen potencial renovable enorme —y donde EDELMAG ya tiene compromisos de reducción de emisiones con el municipio de Punta Arenas—, cada cargador instalado es también un argumento para que más personas consideren el vehículo eléctrico una opción real en la Patagonia chilena.

La ubicación frente a la biblioteca tiene una lógica de diseño urbano: mientras el vehículo carga, el visitante o el vecino tiene un espacio para detenerse, leer, abrigarse del viento magallánico. No es solo infraestructura energética; es un punto de encuentro en una localidad pequeña.

Para la Patagonia binacional, esta noticia tiene resonancia más allá de los kilowatts. El corredor turístico entre El Calafate, Puerto Natales y Torres del Paine concentra una de las densidades de viajeros más altas de la región. Que la infraestructura de carga eléctrica empiece a aparecer en ese circuito es una señal de que la movilidad sostenible deja de ser un concepto urbano y empieza a tener raíces en el sur.