El VMOS avanza y treinta intendentes rionegrinos ven el futuro en obra

Treinta intendentes. Una obra. Un mensaje político y económico que el gobierno de Río Negro quiso que quedara grabado en la retina de cada uno de los jefes comunales de la provincia: el VMOS no es un proyecto más. Es, según sus impulsores, la transformación estructural más importante que ha encarado la provincia en generaciones.

El Valle Medio del río Negro es una de las zonas con mayor potencial agroproductivo de la Patagonia argentina, pero históricamente subdesarrollado por la falta de infraestructura de riego. El VMOS apunta a cambiar eso: incorporar decenas de miles de hectáreas a la producción bajo riego, ampliar la frontera agrícola de una provincia que ya tiene en la fruticultura del Alto Valle uno de sus motores económicos principales, y generar empleo genuino en una región que necesita anclar población.

La recorrida con treinta intendentes no fue solo una visita de obra. Fue un ejercicio deliberado de demostración: mostrar que el proyecto avanza, que el dinero se ejecuta y que la megaobra tiene masa crítica institucional para no detenerse. En una provincia donde los recursos para infraestructura han sido históricamente escasos y donde los proyectos de gran escala suelen morir antes de nacer, esa demostración tiene valor propio.

El impacto del VMOS excede los límites del Valle Medio. Si logra completarse en los plazos proyectados, transformará la ecuación productiva de toda la provincia: más superficie regada significa más puestos de trabajo en la cadena frutihortícola, más actividad en los puertos de salida y más presión para mejorar la conectividad vial y ferroviaria de la región.

Para la Patagonia, obras de esta envergadura son también una señal de que el sur argentino puede planificar a largo plazo. La región acumula décadas de proyectos anunciados y abandonados. El VMOS, con sus treinta intendentes testigos y su avance físico visible, intenta romper esa tradición.

Quedan preguntas abiertas: los plazos finales, el financiamiento de las etapas siguientes y el modelo de gestión del agua una vez que la infraestructura esté operativa. Pero por ahora, la obra avanza. Y en la Patagonia, eso ya es noticia.