El puente Guardas se cierra: el circuito O de Torres del Paine queda partido
CONAF confirmó que el puente Guardas, paso obligado del circuito de montaña más exigente de Torres del Paine, presenta daños estructurales que lo sacan de uso de manera indefinida.
El circuito O de Torres del Paine es una de las rutas de trekking más demandantes y reconocidas del planeta. Miles de personas de todo el mundo planifican durante meses su travesía por ese arco de montaña, hielo y viento que bordea el macizo Paine completo. Ahora, una de sus piezas clave está fuera de servicio: el puente Guardas, ubicado en el trayecto del circuito, presenta daños estructurales que obligaron a CONAF a cerrarlo.
La Corporación Nacional Forestal en Magallanes informó que la infraestructura fue inhabilitada por razones de seguridad. Sin ese cruce, el circuito O queda interrumpido en un punto que no tiene desvío sencillo. Para quienes ya tenían reservas confirmadas en los refugios del sector, la noticia llega como una alteración mayor de sus planes.
El momento es delicado desde el punto de vista operativo. Agosto es el inicio del período de planificación intensa para la temporada alta, que comienza en noviembre. Los operadores de turismo, los refugios y los portales de reservas internacionales tendrán que actualizar sus comunicaciones con urgencia para evitar que trekkers lleguen al parque sin información sobre el estado real del circuito.
Torres del Paine arrastra desde hace tiempo una tensión entre el volumen de visitantes que recibe y la capacidad de mantenimiento de su infraestructura. Los puentes colgantes, las pasarelas sobre zonas de turba y los accesos a refugios remotos están sometidos a condiciones climáticas extremas durante todo el año: viento constante, lluvia, nieve y crecidas de ríos glaciares. Mantener esa red requiere recursos, personal técnico y planificación anticipada.
CONAF no informó plazos de reparación ni si existe algún trazado alternativo habilitado o en evaluación. La incertidumbre es, por ahora, la única respuesta oficial disponible.
Desde la perspectiva patagónica binacional, el caso importa más allá del turismo: la infraestructura de los parques nacionales del extremo sur es un bien compartido que atrae visitantes de Argentina, de Chile y del mundo entero. Cuando falla, el impacto se siente en Punta Arenas, en Puerto Natales, en los operadores de El Calafate que arman paquetes combinados. El puente Guardas no es solo madera y cables: es parte del sistema que sostiene la economía del sur.
